Amortisseur arrière

Référence : 221072-3
Réf. Constructeur : AR

522,08 €
TVA 20% incluse

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Quantité

1+ -

Poids: 0.123 KG

Cette suspension exceptionnelle, compacte et trs lgre, entirement ralise en ergal l'exclusion de tige et ressort, est ne de la collaboration entre les techniciens Malossi et Paioli.

Il s'agit d'une vraie suspension olopneumatique avec rangement variable et rglage de l'hydraulique en extension et compression, compense par une chambre d'azote pressurise.

Le projet a t tudi longtemps par les techniciens des deux entreprises qui, habitus depuis longtemps travailler en quipe, ont unis leurs expriences pour crer une suspension innovatrice.

L'clectisme de cet amortisseur est tonnant grce aux 3 nouveaux systmes de rglage qui font ressortir l'emploi sur la route et sur le circuit:

rglage du systme hydraulique en extension afin d'absorber toutes les asprits du sol;
double rgulation du systme hydraulique en compression (spare selon basse et haute vitesse);
pr-charge du ressort pour adapter le vhicule en marche;
systme de variation du rangement en virage.
Caractristiques techniques

Ces amortisseurs spciaux sont aujourd'hui la meilleure expression technologique que l'on puisse trouver sur le march.

Type: amortisseur olopneumatique avec rservoir de compensation spar
Utilisation: scooter de comptition
Tige de l'amortisseur 14 mm en acier 38NCD4 - tremp et revenu avec un dpot de chrome dur de 25/30 microns d'paisseur (duret dela surface de l'arbre non trait HRC 55/60)
Piston de 36 mm deux blocs lamellaires indpendants: l'un en compression et l'autre en extension
Nouveau systme lamellaire en acier harmonique qui permet un calibrage trs prcis
Patin de glissire du piston du type LUBRIFLON-PTFE B70 (compound modifi charg bronze)
Glissement sur douille-GUIDE DU (compos obtenu par frittage d'une couche de bronze sphrodale sur une bande d'acier doux opportunmentpress avec imprgnation successive et report d'un mlange de PTFE+PB)
Segment racleur en rsine polyester SEALTHANE degr 9345
Rgulation micromtrique de la pr-charge du ressort par l'intermdiaire d'crous
Rgulation du freinage hydraulique en extension, prsectionnable sur 24 positions environ
Double rgulation du freinage hydraulique en compression chaque pr-slectionnable sur 10 positions environ, spare selon basse et haute vitesse
Huile spciale faible viscosit et pratiquement insensible aux variations de tempratures
Rservoir de compensation externe qui permet une augmentation des quantits des liquides internes
Rglage inter-axes 25 mm (uniquement pour amortisseur arrire)
Inter-axes: arrire 321 + 25 mm - avant 181 mm
Course: arrire 62 mm - avant 45 mm

Matière : Acier

Etat : Neuf

Produit neuf en parfait état.