164,88 €
TVA 20% incluse

Pré-commander

Quantité

1+ -

Poids: 0.00689188 KG

Kit de Rabaissement Kawasaki ZR7(S) Bj.2001- (de 2001 à 2003) à ) ALPHA TECHNIKKit de Rabaissement Kawasaki ZR7(S) Bj.2001-Réduit la hauteur de la selle de 40 mmConservez les qualités dynamiques de votre moto avec ce kit MADE IN GERMANY ! Adaptez la moto à votre taille avec ce kit HOMOLOGUEMagnifiques pièces usinées CNC Livré complet avec mode d'emploi (en Anglais).ALPHA TECHNIK
NOTICE DE MONTAGE: https://www.europacc.eu/export-europacc/33_ZR750F_TL02.pdf
Kit de rabaissement suspenssion pour Kawasaki ZR7(S), ZR750F, depuis l'année 2001-2003, Num. identification moto.: ab e1*92/61*00023*01, Rabaisse la selle de 40mm, Kit livré complet pour le montage HOMOLOGUE.
Placez le véhicule sur la béquille principale.
2. Desserrez les vis de fixation inférieure et supérieure de l'amortisseur et démontez le
absorbeur de chaussettes.
3. Desserrez la vis de fixation du levier d'inversion extérieur et retirez le levier.
4. Montez les deux nouveaux leviers d'inversion livrés (Pos. 1) avec la vis de fixation d'origine.
Faites attention à la position du levier d'inversion (le marquage doit indiquer le
côté extérieur du véhicule – lisible) et les vis doivent être graissées avant
montage.
5. Démontez le ressort de l'amortisseur.
6. Poussez l'amortisseur sur la tige de piston en direction du tube d'amortisseur. Attention:
N'endommagez pas la tige de piston.
7. Séparez le limiteur de course livré (Pos. 2). Placer le limiteur de course sur le
tige de piston entre le contre-écrou (support de fourche) et le pare-chocs. Fixez la vis M4
avec du frein-filet (Loctite) et boulonnez le limiteur de course. Pousse le
pare-chocs en position initiale.
8. Montez le ressort sur l'amortisseur et l'amortisseur dans le véhicule.
Attention : Ne serrez la vis de fixation lors des étapes de montage mentionnées ci-dessous qu'après
le véhicule est debout avec les deux roues au sol (jouez !). Attention au couple
valeurs du constructeur automobile.
9. Démontez la béquille latérale.
10.Découpez un morceau de 15 mm de long à 20 mm en dessous du crochet du pied.
Attention : Les travaux de soudage décrits ci-dessous et la préparation nécessaire doivent être exécutés avec le plus grand soin. Pour les dommages causés par la rupture du
béquille latérale, aucune responsabilité ne peut être dépassée !
11.Placer la coque fendue livrée (Pos. 3) sur la surface de contact et les souder
soigneusement sur les quatre bords extérieurs avec la béquille latérale.
12.Peignez la béquille latérale et remontez-la sur le véhicule.
13.Vérifiez la tension de la chaîne et ajustez-la si nécessaire.
14. Ajustez la précharge du ressort aux conditions de chargement du véhicule.
(copilote et bagages)

Etat : Neuf

Produit neuf en parfait état.