CDI calculateur

Référence : 237064-1
EAN : 8054705121289
Réf. Constructeur : 171.0012 / CD01M

256,95 €
TVA 20% incluse

Ajouter au panier

Quantité

1+ -

Boitier CDI, centrale électronique, ECU, ECM "ENGINE CONTROL MODULE" neuf de marque Polini référence "171.0012" avec trois ressorts de soupapes.

Prévu pour Piaggio / Vespa 50cm3 4 temps 3V I GET EURO 5.

Polini Motori est vitesse, puissance, accélération. La société numéro un au monde dans le domaine de la production de pièces spéciales surprend tous les passionnés de Vespa avec une mise à niveau de l'unité "ENGINE CONTROL MODULE" ECM Polini pour Vespa et Liberty 50 4T Euro 5.
Le remplacement de l'unité est indispensable pour effectuer tout type de configuration.
Étudiée et affinée grâce aux retours d'expérience du département course Polini après de nombreux tests et essais, la mise à niveau de l'unité Polini permet le choix entre 3 configuration différentes, donnant ainsi à l'utilisateur la possibilité de personnaliser encore plus son véhicule.
L'ajout de ressorts de soupapes à l'intérieur de l’emballage permet au limiteur d'atteindre 10.000 tours moteur avec un résultat concret en vitesse et une augmentation des performances et garantit une conduite plus dynamique et fluide.
En fonction des caractéristiques du scooter, il est important de choisir la cartographie spécifique développée par Polini.

Configuration 1 :
C’est la configuration de montage la plus simple, car il suffit de débrancher l'unité d'origine et de brancher l'ECM Polini pour Vespa et Liberty 50 4T Euro 5; il s'agit en fait d'une boîtier électronique plug & play qui se monte immédiatement. Le remplacement permet d'augmenter le limiteur de régime avec le moteur passant de 7.500 tours/min à 8.100 tours/min. Avec cette configuration on conseille de combiner le variateur Polini (241.765) et le silencieux Polini (190.0079), mais il est possible de conserver le moteur Piaggio d'origine.

Configuration 2 :
Avec la deuxième configuration, on arrive au cœur de la personnalisation et on porte son propre véhicule à un niveau supérieur. Il est indispensable de s'appuyer sur un professionnel du secteur lors de l'intervention sur le moteur. Tout d'abord, il est important de savoir qu’il faut remplacer les ressorts de soupapes moteur d'origine par ceux de Polini (déjà inclus dans l’emballage de l'unité), qui permettent d'amener le limiteur du moteur à 10.000 tours sans problème de soupapes.
Avec cette Configuration, il est également conseillé de combiner le variateur Polini (241.765), le silencieux Polini (190.0079) et le manchon de filtre à air majoré Polini (223.0131). Mais tout fonctionne aussi avec le moteur d'origine.

Nota Bene - Pour remplacer les ressorts il faut démonter le moteur : avec une petite étape supplémentaire en termes de coûts il est possible de passer directement à la configuration 3, avec un résultat final plus performant.

Configuration 3 :
A cette étape, il ne manque que très peu pour une vraie Vespa avec une âme de sprint. Si avec la configuration 2 on a déjà fait un travail important en mettant la main sur le moteur pour monter les ressorts, avec une petite étape supplémentaire on peut configurer son véhicule avec la configuration 3 et avoir un travail complet aux performances maximales.
C'est avec la configuration 3, en effet, qu'une différence nette est perçue. La base de cette étape est le kit cylindre diamètre 49mm (140.0223) avec les rapports allongés Polini (202.1424) obligatoires pour un résultat optimal.
Avec cette configuration, il est également conseillé de combiner le variateur Polini (241.765), le silencieux Polini (190.0079) et le manchon de filtre à air majoré Polini (223.0131).

Vendu nu à l'unité.

Livré conforme à la photo.

Couleur : Noir

Matière : Plastique

Etat : Neuf

Produit neuf en parfait état.