votre machine
 
article rechercher
 
Nous avons
3
4
9
1
9
7
pièces en stock.
service technique Pour une question d'efficacité, le service technique est disponible uniquement par mail.
service client Du lundi au vendredi
De 9h à 12h et de 14h à 18h

facebook instagram
pictograme colissimo et chronopost
boutton accueil > LML > Star > 150 > Haut moteur
Kit Haut moteur Ø63mm Polini pour scooter LML 150 Star Deluxe 2T 140.0088 Neuf
Kit Haut moteur Ø63mm Polini pour scooter LML 150 Star Deluxe 2T 140.0088 NeufKit Haut moteur Ø63mm Polini pour scooter LML 150 Star Deluxe 2T 140.0088 NeufKit Haut moteur Ø63mm Polini pour scooter LML 150 Star Deluxe 2T 140.0088 NeufKit Haut moteur Ø63mm Polini pour scooter LML 150 Star Deluxe 2T 140.0088 NeufKit Haut moteur Ø63mm Polini pour scooter LML 150 Star Deluxe 2T 140.0088 NeufKit Haut moteur Ø63mm Polini pour scooter LML 150 Star Deluxe 2T 140.0088 NeufKit Haut moteur Ø63mm Polini pour scooter LML 150 Star Deluxe 2T 140.0088 NeufKit Haut moteur Ø63mm Polini pour scooter LML 150 Star Deluxe 2T 140.0088 NeufKit Haut moteur Ø63mm Polini pour scooter LML 150 Star Deluxe 2T 140.0088 Neuf
logo fabricant

Haut moteur

Référence : 215760-8
EAN : 3615984518792
Réf. Constructeur : 140.0088 / Kit / Ø63mm
453,80 €
407,99 €
TVA 20% incluse
boutton ajouter au panierAjouter au panier

Quantité

1+ -

DISPONIBLEEn Stock : 1


Pour LML Star Deluxe 2T
150cc

Poids: 3.2 KG

Un kit complet haut moteur Ø63mm 187cc 7 transferts (course 60mm), cylindre, piston, culasse, neuf adaptable de marque POLINI référence "140.0088" en aluminium de coloris gris.

Les points de forts de ce nouveau kit POLINI:
- Cylindre diamètre 63mm. Développé pour améliorer les flux des gaz, avec course modifiée à 60mm pour obtenir une cylindrée de 187cc.
Le cylindre est refroidi par air, mais, grâce à l’aluminium et au dessin spécial des ailettes, la température du moteur reste plus basse.

- Nouvelle culasse moulée en coquille et prédisposée pour avoir deux trous de bougie. Le trou bougie classique latéral comme celui d’origine est le plus simple
pour l’assemblage, tandis que la version « Racing » avec trou central nécessite d’une petite modification du plastique de carénage.

- Une autre caractéristique importante concerne les points de fixation: pas seulement les 4 points de fixation standard, mais la culasse POLINI en a 4 de plus qui garantissent une meilleure tenue à la compression.

- Les ailettes sont majorées pour avoir une meilleure déperdition calorique et le joint de culasse est en acier de silicone (pas présent sur
la Vespa d’origine) pour assurer le maximum de la tenue pendant la compression entre culasse et cylindre.

Le kit permet d’augmenter la puissance et améliorer les prestations en les gardant stables dans le temps.

Attention : Si le démarrage électrique est prévu, il faut limer légèrement le cylindre à l'extérieur près du volant moteur, car la couronne de démarrage montée sur le volant moteur interfère avec le cylindre.

Ce kit comprend :
- Un cylindre fonte Ø63mm.
- Un piston double segments.
- Deux segments.
- Un axe de piston (Ø15mm x L54mm).
- Deux clips d'axe de piston.
- Une culasse aluminium.
- Un joint d'embase.
- Un joint de culasse.
- Un joint de pot d'échappement.
- Quatre goujons de pot d'échappement.
- Une pipe adaptateur de sortie d'échappement.
- Un bouchon permettant de boucher le trou de bougie inutilisé avec son joint en cuivre.

Vendu le kit à l'unité.

Livré conforme à la photo.

Couleur : Gris

Matière : Aluminium

Etat : Neuf

Produit neuf en parfait état.

19/12/2024
18/12/2024
image poser une question